Паровоз пустыни

В Туркмении завершено строительство транскаракумской железной дороги

Паровоз пустыни

Железную дорогу через пустыню Каракумы туркменские строители прокладывали более пяти лет. Первоначально строительство планировалось завершить в 2004 году, но из-за срыва сроков возведения открытие магистрали перенесли на более позднюю дату. 540-километровая дорога соединила столицу Туркмении Ашхабад с областным центром Дашогуз и, как планируется, станет транспортным коридором для транзита грузов из европейской части континента в страны Персидского залива. Проложив рельсы в каракумских песках, железнодорожники на 1000 км сократили маршрут между Ашхабадом и Дашогузом. До последнего времени поезда из столицы в областной центр  следовали обходным путем – через восточные районы страны, проходя на заключительной стадии практически вдоль всей границы с Узбекистаном.

В управлении «Туркмендемиреллары» («Туркменские железные дороги») уверены в безопасности проложенной магистрали, несмотря на то, что большинство пути проходит по безлюдным, пустынным в прямом смысле этого слова местам. Все 17 станций оснастили новым технологическим оборудованием, а в местечке Ичогуз, что в самом центре Каракумов, построили мраморный вокзал, который, как гордо заявлено, «сможет отправлять до 100 пассажиров в сутки». Как оптимистично рассчитывают в Ашхабаде, в будущем вокруг железнодорожных станций будут появляться новые населенные пункты, что позволит осваивать пустыню.

В реализацию «проекта века», как уже успели окрестить в Туркмении транскаракумскую магистраль, вложено около 1,5 млрд долларов. Причем все деньги поступили из республиканского бюджета – инвесторов к строительству железной дороги в Ашхабаде решили не привлекать. Одновременно со стальной магистралью туркменские строители прокладывают через пустыню и автотрассу.

Статьи по теме:
Повестка дня

Коротко

Повестка дня

Люди и события

Люмпен-эстетика в буржуазных интерьерах

В гламурном пространстве Алматы Villa Boutiques & Restaurants открылась выставка арт-дуэта из Бишкека, повествующая о судьбе Шелкового пути и проблемах миграции

Казахстан

Отечественный газ в полном объеме для себя и на экспорт

УОГ на Бозое — ключевой элемент системы, призванной бесперебойно обеспечивать газом южные регионы Казахстана и обеспечить экспортные поставки в Китай

Экономика и финансы

Быстрее, выше, сложнее

Уровень экономической сложности — показатель, позволяющий точнее прогнозировать рост и эффективнее расставлять приоритеты долгосрочного развития