Железнодорожный тормоз

По мнению экспедиторов, главной проблемой железнодорожных перевозок в Казахстане является отсутствие конкуренции

Железнодорожный тормоз

Об этом свидетельствует проведенный Форумом предпринимателей Казахстана (ФПК) опрос экспедиторских компаний. Исследование, первое в Центральной Азии, проводилось в течение I квартала 2007 года. В связи с тем, что в Казахстане отсутствуют методики такого рода исследований, ФПК разработало собственную систему.

По словам директора алматинского офиса ФПК Мунавары Палташевой, около 54% респондентов назвали основной проблемой железнодорожных перевозок отсутствие конкуренции. Не менее значимыми проблемами они сочли дефицит подвижного состава (42%) и высокие тарифы при низком качестве услуг (30%).

Участники опроса отметили и такие проблемы, как коррупция, низкий уровень информатизации и автоматизации, неразвитость инфраструктуры, высокая степень износа подвижного состава.

Отвечая на вопрос, исполняет ли перевозчик согласованные планы по выделению вагонов, 64,3% респондентов ответили отрицательно. Причем 90% участников сталкивались со случаями срыва подачи вагонов. В этой связи почти 80% экспедиторов прибегали к неформальному способу решения вопроса о выделении вагонов.

Результаты опроса показали, что более 60% респондентов считают неадекватными расценки за пользование грузовыми вагонами и контейнерами.

«Главным недостатком сегодняшнего положения является то, что, будучи монополистом, национальный перевозчик нередко отдает предпочтение отдельным частным компаниям, нарушая при этом свои обязательства по обеспечению всех грузоотправителей и экспедиторов равными правами и возможностями для своевременного и беспрепятственного удовлетворения заявок на получение государственного подвижного состава», – отмечают представители ФПК.

Статьи по теме:
Спецвыпуск

Риски разделим на всех

ЕАЭС сталкивается с трудностями при попытках гармонизации даже отдельных секторов финансового рынка

Экономика и финансы

Хороший старт, а что на финише?

Рынок онлайн-займов «до зарплаты» становится драйвером развития финансовых технологий. Однако неопределенность намерений регулятора ставит его развитие под вопрос

Казахстанский бизнес

Летная частота

На стагнирующий рынок авиаперевозок выходят новые компании

Тема недели

Под антикоррупционным флагом

С приближением транзита власти отличить антикоррупционную кампанию от столкновения политических группировок становится труднее